G1 rdv Bouleternère, départ en fonction des parcours (journée ou 1/2 journée) : voir sur Signal
G2 rdv Bouleternère, départ à 8H00
Le rendez-vous pour les sorties organisées par le club sont diffusées sur le blog et/ou Signal. Si le lieu du départ est modifié vous serez informés via la messagerie du club.
Parcours non définis
Quelle sera la météo ?
Tous les circuits sont susceptibles d'être déterminés ou modifiés en fonction de la météo ou de la forme des cyclos. Le rendez-vous de regroupement est à Prades. N'hésitez pas à engager une conversation sur la messagerie"Signal" groupe"ACPrades Club cyclo"
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Parcours proposé (G1)
Parcours
Bataille - Estagel - Tautavel - Pas de Jala - Estagel - Dona
Après la pause-café, deux groupes pourront être constitués en fonction des participants et de leur niveau de forme.
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A chacun son plaisir en vélo. Dans notre club, deux grandes catégories d'adhérents y pratiquent notre sport favori. D'une part, les cyclo-sportifs, à la recherche de sorties mixant longues distances et vitesse, d'autre part, les cyclo-touristes, plus enclins à la découverte des beaux paysages de notre magnifique département des Pyrénées Orientales. Loin d'opposer les deux visions, ce post dans notre blog, vise à promouvoir une culture cycliste fondée sur nos rapports entre les territoires traversés, souvent bien singuliers dans leurs configurations, leurs économies, leurs identités, et par ailleurs, avec les grandes problématiques surtout écologiques, mais aussi économiques, toutes porteuses de changements importants en cours.
A titre d'exemple, je l'illustre à travers ce parcours très diversifié, entre des territoires ruraux entre les vallées de la Têt et de l'Agly, d'une part, et la plaine du Roussillon, d'autre part.
Partons d'un départ de Millas. Déjà l'urgence écologique et économique est présente, abondamment commentée dans la presse ces jours-ci. Commençons par des photos de juillet 2022, et de 2020 :
La fontaine du Roy, désormais ne coule plus. Issue d'un puits artésien, aucun robinet existe. Si elle ne coule plus, c'est donc que la nappe artésienne est à sec. Les enjeux économiques dans le secteur, en particulier dans les vergers, sont forts. C'est aussi un point d'eau fraîche en moins pour nos randonnées.
Le thème de la sècheresse est effectivement en train de prendre une place essentielle dans nos préoccupations, en l'absence de projets de désalinisation de l'eau de mer, pourtant abondante dans notre département (ce qui impacterait, par contre, le coût de production, et donc de nos factures d'eau).
A Millas, comme à Vinça ou Caramany, les lacs et plans d'eau sont presque à sec :
Ces 2 photos : des images du passé ?
Poursuivons sur Pézilla la Rivière et sur Calce à travers l'écoparc éolien :
Avec une puissance de 96 MW et 35 turbines, ce parc, décrit à son inauguration en 2016 comme le plus puissant de France, dessert l'agglomération perpignanaise. Sa belle traversée nous immerge dans les enjeux écologiques du moment, d'autant plus que les projets en mer sont en cours. A peine plus loin, le croisement des lignes à haute tension, nous renvoie au projet contesté des nouvelles lignes entre Tautavel et Maury, qui doivent permettre de rediriger la production excédentaires des éoliennes de la vallée de l'Agly, vers Perpignan.
Vers Calce, où se trouve un des lieux emblématiques viticoles des P.O, le domaine Gauby, on parcourt des vignes qui nous renvoie à un des points forts de la Catalogne Nord, et sa culture au sens large, de raisins de qualité, très sensibles, comme les vergers de la Têt, au réchauffement climatique. Entre gel possible et sècheresse, nos pensées vont vers les travailleurs de la vigne, que l'on croise souvent dans nos randonnées, tant dans les terres, que sur la route avec leurs tracteurs. Et souvent, nous les saluons, rares êtres humains rencontrés dans l'arrière-pays. Respect !
Arrivé à Espira de Agly, point d'intersection, les vignes sont aussi omniprésentes. Encore très présent, et ayant aussi fait l'actualité, des panneaux interpellent sur l'opposition au projet d'implantation d'une usine de fabrication d'enrobé. La protection de l'environnement, et encore ici, la protection de la vigne, préoccupent les riverains. En direction de Montpins, on franchit une première fois l'Agly, au niveau particulièrement bas.
Dans l'ascension du Pas de l'Echelle, on n'est pas étranger à la présence imposante des carrières, d'autant plus qu'ici aussi, l'actualité est encore présente avec la fin de celle de Vingrau, puisque la société "La Provençale" ne pourra pas exploiter la partie relative au carbonate de calcium.
Avec la descente sur Opouls, on entre dans une zone singulièrement exposée aux incendies, autre fléau accentué par sècheresse, en témoigne la saison 2022, avec une des zones, avec Salses, qui ont subi les plus gros dégâts. Par contre, ce village, vit le miracle de l'eau. C'est une exception dans le département. Son alimentation provient d'un forage à 280 m de profondeur dans la mer souterraine des Corbières qui s'étend de Salses le Château à St-Paul de Fenouillet. Deux photos illustrent autrement ce village, dont le restaurant très apprécié par les cyclos de l'ACP, dont le G2. L'autre photo se situe sur la route de Salses, lieu de repos avec un beau crucifix.
Désormais, il s'agit de rejoindre la plaine du Roussillon. C'est la descente vers Salses le Château, en passant encore une fois via les carrières qui laissent largement leurs traces sur le bitume.
Sur le trajet, un peu loin de son touristique château, mais aussi de la Font Estramar, l'exurgence qui alimente l'étang de Leucate, le cyclo passe devant l'ancien lavoir du village, témoin de l'activité des lavandières qui sont restées très actives durant de nombreuses années. En 1999, lors d'une montée à Palomère, au lavoir de La Bastide, j'avais fait la rencontre furtive d'une jeune lavandière qui trouvait un plaisir "social" de se retrouver avec d'autres pour discuter autour du lavoir.
A la sortie de Salses, il faut se diriger vers la plaine de la Salanque, via St-Hyppolite. Comment ne pas oublier qu'à partir de 1910, le "Mataburros", un chemin de fer reliait ce village au Barcarès. Le progrès s'amplifiait, après le creusement d'un début de canal imaginé par Paul Riquet, qui devait relier les étangs, à Port-Vendres. Le projet a dû être arrêté, mais ce début de réalisation a contribué à l'assainissement du village.
Comment ne pas évoquer les aventures de l'aviation civile, en abordant St-Laurent de la Salanque, avec son ancienne base d'hydravions entre 1924 et 1944. Le vélo, l'automobile, l'aviation, ont été au cœur du développement industriel du pays au début du 20ème siècle. Comme ces consœurs, communes du littoral, comment s'adapter à la sècheresse, et donc au manque d'eau potable ? Au-delà d'une sobriété aujourd'hui incontournable, de modification de nos comportements (les piscines, les jeux d'eau des zones de loisirs des campings ou des commerces outdoor, les golfs, les gazons des stades, etc.), les pouvoirs publics devront se pencher sur la réalisation indispensable d'usines de désalinisation. Malgré tous les efforts en cours et à venir, nous avons franchi un seuil qui nous emmène vers un réchauffement d'environ 1.5 à 2° à la fin du siècle.. dans le meilleur des cas !
St-Laurent, même si le village a fait la une de l'actualité en 2022 avec le grave incendie d'une maison au cœur du village, c'est aussi pour nous cyclos, un des points d'entrée de l'incontournable voie verte vers Rivesaltes ou Le Barcarès/Leucate.
Encore ici, l'Agly nous accompagne, même à un niveau préoccupant. La voie permet de passer derrière la grande zone économique de Claira, où pour les cyclos en panne mécanique, se trouve le franchisé Culture vélo ou à Rivesaltes, les cycles Moreno. Le cyclisme a aussi contribué à renforcer l'image de notre département auprès des touristes, grâce à son réseau de voies vertes, qui reste à compléter, en particulier dans le Conflent. L'image suivante prise en 2020, à l'entrée de Rivesaltes, sera-t-elle encore d'actualité en 2023, pour le niveau de l'Agly ?
Cette cité, s'appuie en notamment sur la viticulture et son célèbre muscat. Aura-t-elle suffisamment ici aussi, de ressources hydriques pour poursuivre son activité ? Faut-il réfléchir à l'adoption de ceps de vigne qui supportent les climats plus chauds (il y a même du raisin sur les hauteurs de la Réunion qui subit également une sècheresse exceptionnelle cette année, malgré ses nombreuses cascades, et une saison des pluies assez présente, ou à Rangiroa, une des îles de la Polynésie française).
Après avoir rejoint à nouveau Espira de Agly, en route vers Cases de Pene, au cœur de la contestation de l'usine d'enrobé. C'est surtout le point de départ d'une des voies vertes, les plus récentes, qui traverse les vignobles du Mas de Jau, et passe désormais devant "Ecozonia", le dernier parc animalier récemment installé qui avait fait la une de l'actualité, avec l'évasion de plusieurs loups.
On distingue sur la gauche, l'entrée du parc animalier Ecozonia, vu depuis le passage à gué sur l'Agly. Et Le Mas de Jau, le long de la magnifique voie verte, ci-dessous. La vigne, toujours la vigne omniprésente..
Et pourtant, ce qui frappe dans le secteur des Corbières/Fenouillèdes, c'est l'abandon de plus en plus visibles de parcelles, rendues à la vie sauvage. Mutation ? Tendance au regroupement ? Absence de repreneurs ou d'héritiers prêts à s'engager ? Peur de l'avenir ? Probablement, un peu de tout ça.
Vignes que l'on retrouve entre Estagel et Montner, pour ce dernier, cru considéré comme le numéro un du département. Ici aussi, regroupement des coopératives comme dans de nombreux autres villages, difficultés de trouver de la main d'œuvre, arrachages, passage au bio plus ou moins réussi (ceux du Mas Amiel). J'ai même vu en 2020, une parcelle bio du mas pré-citée, se faire labourer par une traction chevaline. Mutation encore ?
C'est aussi Força Réal qui domine l'ensemble du parcours dans sa proximité. La photo prise dans le dernier virage à 11 % de dénivelé, renvoie au lien entre les deux vallées, avec une vue sublime sur notre Canigou. L'autre photo panoramique illustre les liens du parcours, avec une vue sur l'écoparc éolien, et la plaine du Roussillon, et son littoral.
Le massif est encore marqué au début de la descente du col de la Bataille, sur la gauche, des traces de l'incendie de juillet 2022. Encore le réchauffement climatique.
En conclusion, une question nous taraude : Richard pourra-t-il-t-il continuer à s'abreuver aux fontaines de notre belle contrée ? (1)
(1) Pour celle d'Ille sur Têt sur la photo, de Millas, Latour de France c'est non 😉
Pour l'été 2023, pensez aux camelback qui peuvent contenir jusqu'à 3 litres d'eau.
Pas de sortie dominicale - Pause Café officielle d'ACP (Plaine St Martin, Prades)
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Parcours proposé (G1)
Pause Café du Vélo Club Thuirinois inclus (Aire des Frênes, Route des Vins, Thuir).
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